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大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于船東和保賠協會糾紛的問題，于是小編就整理了3個相關介紹船東和保賠協會糾紛的解答，讓我們一起看看吧。
有保險公司，和船東互保協會。在正常情光下船東都會為自已的船參加保險和斧加船東互保協會，因為船東們都會想到安安全全最好，一但出現意外好來解決問題是不，所以都參加船及人只保險。
如果出現了船，貨，人員發生意外，保險公司會為船東進行賠付的，還有船東互保協會也會出面來解決問題的
根據美國保賠協會（American P&I Club）的規定，船東有權利提出尸檢協議，以確定外派船員保險的賠償范圍。但在提出尸檢協議之前，船東需要向船員提供一定的安全措施，以確保他們的安全。
碰撞責任是船舶保險合同中有關保險人承擔碰撞賠償責任的基本條款
碰撞責任是船舶保險合同中有關保險人承擔碰撞賠償責任的基本條款。但是，該條款僅適用于被保險人因其被保險船舶與其他船舶碰撞造成損失所應承擔的賠償責任。碰撞責任是船舶保險合同中普遍承保的內容。不過，保險人予以賠付的數額是不同的。以英國倫敦保險協會的船舶保險條款為例。該協會 1983 年修訂的新船舶保險條款，將保險人對于被保險人的碰撞賠償責任的賠償范圍規定為被保險人支付給第三者的損害賠償數額的 3/4 ，故此條款又稱為“四分之三碰撞責任條款”，即英國的遠洋船舶保險碰撞責任保險人只負責3/4，另外1/4的碰撞責任留給船東自己負責，而船東應承擔的1/4的碰撞責任可轉嫁給船東保賠協會（全稱為船東保障與賠償協會，是船東相互保險組織）來承擔。我國船舶保險條款中沒有這一獨立條款，但按責任范圍的規定，保險人對被保險船舶的碰撞責任承擔 4/4 的保險賠償責任。
到此，以上就是小編對于船東和保賠協會糾紛的問題就介紹到這了，希望介紹關于船東和保賠協會糾紛的3點解答對大家有用。
