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大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于買車位和送車位糾紛的問題，于是小編就整理了4個相關介紹買車位和送車位糾紛的解答，讓我們一起看看吧。
（一）由于子母車位一個產權證，這是在“買”子母車位時需要注意的，問清楚小區物業車輛停放管理服務費是按照一臺車還是兩臺車？避免產生不必要的費用。
（二）在深度較長的平面式子母車位的長度可達到10米，可以容納一大一小的兩臺車，因此一定要考慮兩車的長度問題，很容易出現子母停車位停放兩輛車后出現超出停車位的情況，超出部分如何處理，同時也影響其他車輛的通行，造成一定管理上的糾紛。
（三）無論是平面式和機械式子母車位，使用次數較多的一輛應該放在外面。這也是子母車位“外面車輛先移開，里面車輛才能出來”的特點，有時候用車的確比較麻煩。
需要針對不同情況采取不同的解決方案。
對于私人車位糾紛，可以通過調解和協商解決，如果無法自行解決可以向物業或有關部門投訴。
對于公共停車場或路邊停車位的爭奪，需要加強管理和監督，建立完善的停車管理體系，增加停車位供給，同時加強執法力度，嚴格處罰違法停車行為。
此外，可以引入智能停車系統，提高車位利用率，避免浪費和爭奪。
總的來說，解決深圳車位糾紛需要綜合治理，既要從管理上入手，也要從技術上創新，同時也需要廣大市民的自覺守法和共同努力。
在購買車位的過程中，車位協議和收據都是重要的。車位協議記錄了雙方的權利和義務，保障買賣雙方的合法權益；而收據則是購買車位的交易憑證，可以證明買賣雙方的交易關系。
如果只能選擇一個，車位協議更為重要，因為它能夠明確雙方的權利和義務，保護買賣雙方的合法權益。然而，為了保險起見，最好還是要同時擁有車位協議和收據，以便在日后發生糾紛時能夠有充分的證據支持。
先把問題描述清楚。是什么樣的糾紛？停車位分為公共停車位和產權車位，公共停車位一般配置不足，需要有運氣才能停上或租到。地下車庫產權車位，開發商通常為了銷售，也不會配置充足，以賣為主。地方政策一般是要求不能只賣不租。租不租得到或者租不租，要看業主是否斗得勝開發商。先搞清楚問題最重要，才有可能解決。
到此，以上就是小編對于買車位和送車位糾紛的問題就介紹到這了，希望介紹關于買車位和送車位糾紛的4點解答對大家有用。
