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逃逸致人死亡認定標準(逃逸致人死亡的處多少年有期徒刑)

2024-04-30 02:02:42 圍觀 : 979 次

交通事故時有發生,而且隨著汽車需求的增加,交通事故的發生頻率也隨之增加。

日常的磨磨蹭蹭都輕松應對。有汽車保險索賠。一般出現這種情況,車輛都會停在事故發生地,等待交警處理或協商解決。

逃逸致人死亡認定標準(逃逸致人死亡的處多少年有期徒刑)

不過,也有發生重大事故后逃逸的案例。當有人撞到某人或非機動車并傷害他人時,這種情況很常見。在傷害了別人之后,很多人因為恐懼或者僥幸而選擇逃跑,但最終他們都沒有辦法逃脫法律的制裁。

肇事逃逸交通事故將受到刑事處罰。我們來看看小編為您整理的相關法律法規:

《交通事故處理程序規定》第四十五條第一款規定:當事人逃逸造成現場變化或者證據滅失,公安機關交通管理部門無法核實交通事故事實的,當事人逃逸者須承擔全部責任。《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理規定,造成重大事故,造成重傷、死亡或者給公私財產造成重大損失的,處三年以下有期徒刑或者刑事拘留;逃跑或者有其他特別嚴重情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;構成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑。逃跑致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

根據條款,我們可以看出,肇事逃逸事故致人死亡的,處七年以上有期徒刑。也就是說,他不僅要承擔事故的全部責任,而且還要服刑七年。

如何判定肇事逃逸致人死亡事故?

實踐中,被害人死亡的交通肇事逃逸案件時有發生。大致可分為以下幾種情況,應區別對待并進行相應處理。

1)肇事者造成事故后,受害人當場死亡。行兇者明知受害人已死,為逃避懲罰而逃跑。

這種逃逸行為與被害人的死亡無關,不符合逃逸死亡的法律要求。行為人的逃逸行為應當以交通肇事罪定罪,情節嚴重的,判處3年以上7年以下有期徒刑。

2)肇事者造成事故后,受害人當場死亡。行兇者并不知道受害人已經死亡,而是為了逃避懲罰而逃跑。

這種逃逸行為與被害人的死亡無關,不符合逃逸致人死亡的情節。行為人的行為應定性為交通肇事罪,根據交通肇事后逃逸情節的嚴重程度,判處3年以上7年以下有期徒刑。

3)施暴者對受害人造成極其嚴重的傷害。即使及時獲救,也無法挽回受害人的生命。肇事者為了逃避責任而逃跑,并允許死亡的發生。

這種逃逸行為與被害人的死亡無關,也不是因逃逸致人死亡的案件。交通肇事逃逸罪應處3年以上7年以下有期徒刑。

4)肇事者肇事后,在逃逸過程中又發生交通事故,造成他人死亡。

一種情況:第一次事故發生后,他只注意在逃生時吸取教訓,卻忘記了其他義務,導致再次發生交通事故并死亡。行為人的上述兩種行為均已構成交通肇事罪。

另一種情況:肇事者造成事故后,以最快的速度逃跑,無視多人的生命,造成多人死亡。主觀故意由過失變為故意,其行為對象是不特定多數人的生命。安全是指危害公共安全,對行為人以危險方式危害公共安全的行為予以定罪處罰。

5、肇事者造成事故后,將受害人帶離事故現場后藏匿或遺棄。比如,他將受害人置于不易被發現的地方,然后自己開車離開,將受害人置于無法獲救的環境中。主觀上,他希望或允許受害人受傷或受傷。如果出現這種結果,行為人的行為就應當以故意殺人或者故意傷害罪定罪處罰。

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