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大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于海上刑事協(xié)作辦法的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹海上刑事協(xié)作辦法的解答，讓我們一起看看吧。
1、新刑法對非法捕撈水產(chǎn)品罪的量刑標準為處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。單位犯本罪的，對單位判處罰金，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依照個人犯罪的規(guī)定處罰。故意非法捕撈水產(chǎn)品的行為必須達到情節(jié)嚴重的程度，如非法捕撈水產(chǎn)品數(shù)量較大的等，才構(gòu)成犯罪。
2、法律依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國刑法》第三百四十條規(guī)定，違反保護水產(chǎn)資源法規(guī)，在禁漁區(qū)、禁漁期或者使用禁用的工具、方法捕撈水產(chǎn)品，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。
公海，又稱國際水域或國際公海，是指非屬于任何一個國家領(lǐng)海或內(nèi)水域的海域。
在公海或公海上空的刑事犯罪（如殺人），目前主要有以下幾種管轄：
屬地管轄，屬人管轄，保護管轄和普遍管轄。
1，屬地管轄
在公海航行之船只受船旗國(flag state)管轄。（船舶的國籍——船舶在一國領(lǐng)土內(nèi)登記及船舶懸掛該國的旗幟）
在公海航行的飛行器受飛行器注冊國管轄。
2，屬人管轄
根據(jù)犯罪嫌疑人的國籍來確定管轄。
3，保護管轄
根據(jù)受害人的國籍來確定管轄。
4，普遍管轄
在公海發(fā)生海盜事件與奴隸販賣、劫機殺人案件時，任何國家皆可介入管轄。
兩個無國籍人一起游到公海，一個人把另一個人給殺了，同樣適用普遍管轄。
在公海或公海上空犯罪，每個國家都有自己的法律規(guī)定；但普遍基于屬人管轄和屬地管轄。
前者，只要屬于本國公民，無論你在世界何地，都受本國法律管轄；
后者，無論你是哪國人，只要犯罪行為發(fā)生在本國，就受本國法律管轄，船舶和航空器視為一個國家領(lǐng)土的延伸。
舉一個著名的例子：
國際法院曾經(jīng)處理過一個著名的案例，“荷花號案”
在1926年8月2日，法國郵船“荷花號”在地中海的公海上西格里峽以北五六海里之間處與土耳其船“博茲——庫特號”碰撞。“博茲——庫特號”沉沒，8名土耳其人死亡。次日，當“荷花號”抵達伊斯坦布爾（君士坦丁堡）時，土耳其當局對這起碰撞事件進行了調(diào)查。稱該事件是由于“荷花號”上的負責值班人員法國海軍上尉戴蒙的失職所致，故將其逮捕，連同土耳其船長哈森﹒貝一并以殺人罪在土耳其伊斯坦布爾法庭提起刑事訴訟。法院依據(jù)《土耳其刑法》第6條規(guī)定：“任何外國人在國外犯下侵犯土耳其或土耳其臣民之罪行時，若土耳其法律規(guī)定該犯罪行為應受懲罰者，當此人在土耳其被捕，則應受懲辦。”對戴蒙進行了審判，并于1926年9月15日判決對戴蒙監(jiān)禁80天、罰款22磅。土耳其船長受到了較戴蒙稍重的刑罰。
但是法國政府對土耳其當局審判戴蒙提出抗議，認為碰撞發(fā)生在公海上，土耳其法院對戴蒙無權(quán)管轄，只有“荷花號”的船旗國——法國才有權(quán)對他進行審判。為了解決此爭議土耳其聲明表示愿意提交常設(shè)國際法院解決。兩國于1926年10月12日簽訂了特別協(xié)定，請求國際法院裁判土耳其對法國戴蒙行使刑事管轄權(quán)是否違反國際法原則。并請求法院在做出答復是指出應如何給予戴蒙賠償。國際法院給出的咨詢意見：土耳其有管轄權(quán)，其行使管轄權(quán)的合法性不是基于受害者的國籍，而基于犯罪行為的結(jié)果產(chǎn)生在土耳其船上，而且管轄權(quán)的認定是主權(quán)范疇，國際法并不禁止作為犯罪結(jié)果的船旗國對罪犯行使管轄權(quán)。
到此，以上就是小編對于海上刑事協(xié)作辦法的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于海上刑事協(xié)作辦法的2點解答對大家有用。
