駕駛人連續駕駛不得超過幾個小時停車休息(駕駛人連續駕駛不得超過幾個小時機動車駕駛證有效期分)

夏日炎炎，烈日當空，車子已經行駛了3個小時。事實上，根本不需要停下來給車降溫。但我們司機可以考慮給自己降溫。就像：我們在網吧熬了一夜。我們太困了，在桌子上搖搖晃晃地走來走去。沒聽說熬夜后電腦需要休息一下。電腦24小時運行問題不大，而且也需要散熱吧？首先，很多朋友最擔心的就是發動機。事實上，行駛3個小時后，我們并不需要額外散發熱量。江蘇大學朱彩帆的碩士論文，《發動機冷卻系統匹配設計與性能優化》，上面已經討論過。今天的汽車有強制水冷系統。只要汽車啟動，這個系統就會使用防凍液、風扇和散熱器來持續冷卻發動機。就像電腦上一樣，當你打開電腦的時候，CPU上面的風扇不是在那邊轉嗎？無論我們使用什么軟件，無論是玩游戲還是做文字工作，對吧？即使我們開車相當猛烈，喜歡把油門踩得“高”，剎車“吱吱”，在地上留下輪胎痕跡，3小時內發動機毫無壓力。孫愛斌在《內燃機與配件》雜志上發表論文，談及此事。例如，發動機在滿負荷下進行測試，讓發動機以6500轉/分的轉速連續運行200小時。都是這樣測量的，我們一般根本無法打開。還有一個熱循環測試，將發動機從怠速驅動到4,000rpm，然后到6,500rpm，來回不斷切換，持續100小時。即使每個紅綠燈都打開地板油，我們也不會一直保持在6500轉這么高的轉速，所以我們真的不用擔心發動機散熱是否OK。而如果發動機真的需要散熱、真的需要休息，它會告訴我們。就像玩游戲一樣，手機不會發燙嗎？它會自己變慢，屏幕會變暗，游戲可能會凍結，甚至會彈出一個小標志，對吧？一切都是為我們設計的。在較新的汽車上，液晶顯示屏會彈出：發動機水溫過高。較舊的汽車也有水溫表。指針將到達紅線。這時，還會有水溫警示燈，也可能會熄滅。如果汽車報告故障，確實需要停車檢查冷卻系統。例如：冷卻液是否不夠？散熱器是否堵塞？為什么冷卻風扇不轉？這些被稱為“錯誤”。不需要3個小時。如果行駛30分鐘后遇到，一定要停車檢查。發動機運轉3個小時就沒有問題了，好吧，好吧。變速箱呢？變速箱也是如此，同樣經過嚴格測試。行業標準QC/T568-2019《汽車發動機450h耐久試驗技術方案》是這么說的。對于溫升測試項目，變速器必須以發動機最高轉速驅動，每個檔位測試6小時。試驗時變速箱油溫不得高于設計最高油溫，“溫度-時間”曲線應平滑，無突變。你不需要記住它。簡單來說：制造商在發動機6,000或7,000轉/分鐘、每個檔位6小時的條件下進行變速箱耐久性測試。一天只有24小時，4檔吧？我們的車現在有6速、7速、8速、9速的車，好多了。當人們測試它們時，他們比我們更難駕駛。即使我們平時跑高速，也很難用到這個強度，所以我們不用太擔心散熱問題。剛才的行業標準也對連續換檔提出了一些要求。變速器應在發動機轉速65至70的情況下交替切換相鄰檔位，頻率為每分鐘10至12次。更換時間幾乎為6秒或更短，周期為5000至次，約為7至16小時。

因此，無論是在高速公路上行駛，還是在經常堵車換檔的市區行駛，連續工作3小時都不會對變速箱造成任何壓力。有的朋友聽后還會這樣說：“備胎，你不會上網嗎？你為什么不搜一下大名鼎鼎的雙離合？如果不散熱，真的會過熱”，正確的？”這取決于時間。事實上，現在的雙離合基本上已經過熱了。以前大家的印象是，雙離合的遲緩、抖動、過熱都是因為早期產品的質量問題，或者設計上會出現一些問題。比如：找10多年前或者2010年左右的速騰、邁騰、高爾夫用的干式雙離合，確實不太適合家用車。來自汽車質量網的數據也可以看到。關于新車型雙離合變速箱過熱的抱怨已經基本消失。因此，只要變速箱的質量正常，并且兼容當前的軟件，我們在行駛3小時后不需要專門散熱。更重要的是，當時的熱量不是高速行駛時產生的，而是走走停停產生的。行駛3小時后，發動機正常，變速箱正常。其實，需要冷靜和休息的是我們自己。是我們。東南大學王麗媛有一篇碩士論文，《汽車機械式變速器總成技術條件及臺架試驗方法》，如上所述。如果累計駕駛時間超過3小時，發生事故的幾率就會增加4.874倍，接近5倍。而且，夏季開車時人們更容易感到疲勞。北京工業大學方瑞雪有一篇碩士論文，《高速催眠形成機理及其緩解措施研究》，如上所述。在疲勞駕駛引發的事故中，感知疲勞占事故總數的52%，超過一半。感知疲勞是什么意思？我們的眼睛受到影響和刺激，導致疲勞。夏季光線的影響尤為明顯。照明時間長、強度高。明亮的光線和地面反射強烈，眼睛接收到的光線更多。我們更有可能頻繁眨眼并感到疲倦。雖然《基于生理信號的駕駛疲勞預警對策有效性的實驗研究》的規定是：連續行駛不能超過4小時。但如果你是夏天開車，我建議你在2到3小時后找個地方短暫休息一下。容易感到疲勞、眼睛敏感的朋友在夏季駕車時可以考慮佩戴一副專為駕車設計的偏光眼鏡。其原理與普通太陽鏡不同：有一層額外的偏光層，可以濾除雜散光和眩光。進入眼睛的光線相對柔和，俗話說“看得更清楚，省力”。這是太陽鏡無法做到的。我家也有賣偏光鏡片的。有興趣的朋友也可以看看。有很多回頭客。備胎說偏光鏡是專為開車設計的，近視可選配眼鏡夾80元。所以一般來說，夏天開車3個小時是完全沒有問題的。只是夏天的陽光讓我們的眼睛不舒服，我們的問題也比較多。即使規定是4小時，我還是建議在夏天，陽光強烈的時候，開車2到3小時后休息一下，也可以讓后續的旅程更加安全。即使你同意備胎，在我店買了偏光眼鏡，我還是建議你休息一下。夏天除了擔心汽車過熱之外，另一個讓人頭疼的就是開空調。汽油價格這么貴。有什么辦法可以既保持涼爽又省油嗎？即使我在電車里打開空調，是內循環還是外循環？有什么區別和細節？夏天開空調對用電影響有多大？