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貨物航行途中自燃怎么處理(貨物航行途中自燃如何處理)

2024-04-19 07:29:47 圍觀 : 897 次

承運(yùn)人向以色列運(yùn)輸“水煙片”,但貨物在航行過(guò)程中自燃,產(chǎn)生了港口費(fèi)、火災(zāi)事故專家費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。雖然承運(yùn)人和訂艙代理人對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸有協(xié)議,但“如果實(shí)際承運(yùn)的貨物屬于危險(xiǎn)品,而代理人沒(méi)有書面通知承運(yùn)人,無(wú)論何種情況,代理人均應(yīng)與托運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任”。不管他是否知道這件事。”但是,如果承運(yùn)人無(wú)法證明涉案貨物是否屬于危險(xiǎn)品,訂艙代理和托運(yùn)人是否還需要承擔(dān)連帶責(zé)任呢?

水煙片

貨物航行途中自燃怎么處理(貨物航行途中自燃如何處理)

案件簡(jiǎn)介

2017年3月1日,以色列某公司與青島某公司簽訂《訂艙代理協(xié)議》,指定青島某公司為其中國(guó)大陸訂艙代理。該協(xié)議規(guī)定了與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)的條款。

青島某公司代表以色列公司接受香港某公司訂艙后,以色列公司于11月24日簽發(fā)提單。貨物為“水管片”,集裝箱編號(hào)為TCKU,從中國(guó)青島港運(yùn)往以色列海法港。航行過(guò)程中,集裝箱著火并冒煙。該承運(yùn)船在斯里蘭卡科倫坡港卸出涉案集裝箱,產(chǎn)生集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)用5350美元,港口費(fèi)6792美元。

根據(jù)《火災(zāi)事故檢驗(yàn)報(bào)告》,火災(zāi)是由TCKU號(hào)集裝箱內(nèi)裝載的水煙木炭片自熱自燃引起的。以色列一家公司將涉案貨物殘留物運(yùn)至海法港銷毀,產(chǎn)生銷毀費(fèi)用3,744新謝克爾。以色列某公司要求兩被告共同支付銷毀費(fèi)3,744新謝克爾、涉案集裝箱費(fèi)2,678.18美元、檢驗(yàn)服務(wù)費(fèi)4,502.5美元、消防專家檢驗(yàn)費(fèi)234,966.22港元。

法院審理

青島海事法院一審認(rèn)為,本案系涉外海上貨物運(yùn)輸合同糾紛,適用與該合同有最密切聯(lián)系的國(guó)家即中國(guó)的法律。

1、確認(rèn)三方公司關(guān)系

以色列公司與香港公司之間存在合法有效的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系,青島公司與以色列公司之間存在合法有效的委托合同關(guān)系。

2、運(yùn)輸過(guò)程中的職責(zé)分工

香港某公司托運(yùn)的水煙件在運(yùn)輸過(guò)程中,在正常運(yùn)輸條件下出現(xiàn)自熱自燃現(xiàn)象,表明涉案貨物存在自熱自燃現(xiàn)象。但香港某公司在托運(yùn)貨物前并未向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明涉案貨物。根據(jù)這一性質(zhì),香港公司違反法律義務(wù)且存在疏忽,以色列公司因此蒙受損失。香港公司應(yīng)對(duì)以色列公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

青島某公司承諾,如果實(shí)際托運(yùn)的貨物屬于危險(xiǎn)品,將與托運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。這有兩個(gè)層面的意義。一是實(shí)際發(fā)貨的貨物與申報(bào)的貨物是否一致;二是貨物是否屬于危險(xiǎn)品。以色列公司承擔(dān)舉證責(zé)任。在其提交的檢驗(yàn)報(bào)告中,檢驗(yàn)人員并未得出涉案貨物屬于危險(xiǎn)品的結(jié)論。相反,青島某公司提供的《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》則表明該貨物不屬于自熱危險(xiǎn)品。青島某公司不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

據(jù)此,2019年11月14日作出判決,判決香港公司賠償以色列公司的損失,并駁回青島公司的訴訟。以色列一家公司不服,提出上訴。山東省高級(jí)人民法院二審駁回上訴,維持原判。

法官后記

我國(guó)與“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)之間的海上貨物運(yùn)輸比較頻繁,爭(zhēng)議也比較多。本案公平公正審理,體現(xiàn)了中國(guó)法院服務(wù)“一帶一路”和青島自貿(mào)區(qū)建設(shè)的司法定位,樹立了中國(guó)法院良好的國(guó)際形象,有利于規(guī)范外貿(mào)企業(yè)、貨運(yùn)行為。貨代公司、航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理秩序有利于增強(qiáng)法治意識(shí)、防范法律風(fēng)險(xiǎn),體現(xiàn)海事司法在優(yōu)化海事法治營(yíng)商環(huán)境中的功能作用,彰顯我國(guó)航運(yùn)公信力和影響力。司法。

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