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合同編承運(yùn)人對(duì)貨損賠償責(zé)任和免責(zé)事由的規(guī)定
網(wǎng)友提問(wèn)
托運(yùn)人A公司與承運(yùn)人B公司簽訂鐵礦石鐵路貨物運(yùn)輸合同,并支付運(yùn)費(fèi)、印花稅、貨物保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用。B公司在運(yùn)輸貨物時(shí),火車(chē)脫軌翻車(chē),導(dǎo)致鐵礦石全部損失。隨后,鐵監(jiān)局出具交通事故調(diào)查報(bào)告,認(rèn)定事故原因?yàn)椋骸坝捎诔掷m(xù)降雨,突發(fā)強(qiáng)對(duì)流天氣,形成山洪,對(duì)道床、路基造成侵蝕、掏空,造成線(xiàn)路變形并導(dǎo)致列車(chē)脫軌。”定性認(rèn)定責(zé)任為“不可抗力造成的事故”。那么,承運(yùn)人B是否應(yīng)該對(duì)A公司托運(yùn)的全部鐵礦石損失承擔(dān)賠償責(zé)任呢?
呂暢談“代碼”
《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條貨物在運(yùn)輸過(guò)程中毀損、滅失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果承運(yùn)人證明貨物損壞或滅失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p失、托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,則承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人B公司能夠提供證據(jù)證明事故是由不可抗力造成的,因此不應(yīng)對(duì)A公司托運(yùn)的全部鐵礦石損失承擔(dān)責(zé)任。
本案中,承運(yùn)B公司出具了鐵監(jiān)局交通事故調(diào)查報(bào)告,認(rèn)定事故原因?yàn)椋骸坝捎诔掷m(xù)降雨和突發(fā)強(qiáng)對(duì)流天氣,形成山洪,侵蝕空洞。軌道路基、路基變形,造成線(xiàn)路變形,造成“列車(chē)脫軌”,責(zé)任被認(rèn)定為“不可抗力造成的事故”,則根據(jù)本法規(guī)定,“承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任”。如果證明貨物的損壞或滅失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p失以及托運(yùn)人和收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,則承運(yùn)人B不應(yīng)要求賠償。”對(duì)A公司托運(yùn)的全部鐵礦石損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
法律條款解釋
《民法典》第832條規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨損的責(zé)任及其免責(zé)事由。
貨運(yùn)合同中,貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的損壞,即托運(yùn)貨物的損壞、滅失,應(yīng)當(dāng)按照貨物運(yùn)輸途中損壞、滅失風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)規(guī)則的要求,由承運(yùn)人承擔(dān)。即承運(yùn)人將貨物交付收貨人后,收貨人經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的規(guī)定對(duì)所運(yùn)貨物的損壞、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。然而,這條對(duì)貨物損壞或滅失的責(zé)任規(guī)則并不是絕對(duì)的。如果有豁免理由,承運(yùn)人應(yīng)予以豁免。
承運(yùn)人豁免的具體原因是:
不可抗力造成的:由于運(yùn)輸過(guò)程中貨物的所有權(quán)仍屬于托運(yùn)人或收貨人,因此,如果因不可抗力造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中損壞或滅失,承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p失:貨物本身的自然屬性,如因自然屬性造成的氣體揮發(fā);合理?yè)p失是指貨物在長(zhǎng)期運(yùn)輸過(guò)程中必然發(fā)生的損失的一部分。
由于托運(yùn)人和收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的損失:例如包裝缺陷造成的損失、收貨人負(fù)責(zé)卸貨造成的損失等。符合上述要求的損失,承運(yùn)人將不承擔(dān)責(zé)任情況。