律師案件案例大全(律師案件案例分析)

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【原標題】十大秘訣解決十類交通事故責任認定問題

版權聲明FAKI出版社

作者|最高人民法院部分法官。本文節選自法律出版社出版的《道路交通案件裁判要點與觀點》一書。本書是全套10個律師案件案例“判斷要點與觀點系列”之一。本叢書（包括民商事各個領域，為單行本）主編：劉桂香（最高人民法院專職委員、第一巡回法院院長）；副主編：楊林平（最高人民法院民二庭庭長）程新文（最高人民法院民一庭庭長）

來源|本文經版權人授權，假帝國授權發表

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進一步閱讀：

點擊法官陳述：司法實踐中如何確定道路交通事故的責任主體？

點擊典型案例：免費乘坐他人車輛發生交通事故后如何分擔責任和風險？

點擊發生交通事故后戶籍性質變更后如何計算賠償金

點擊86條道路交通事故案件重要司法意見匯總

點擊最高人民法院對交通事故30個重要法律問題的權威解答

點擊交通事故中必須承擔連帶責任的17種情況

【虛假福利】

最高人民法院法官主編的全套10本《裁判要領與觀點叢書》，假帝國與出版社已爭取8個圖書捐贈名額。接受禮物的規則如下：

第一步：在文章右下角“寫留言”框中寫下不少于10字的關于本文或系列書籍相關問題的評論，并注明“參與本書”捐贈活動，希望收到書名（書名不一定要完整但也不必含糊不清，從十本書中選擇一本即可。完整的書目清單在《閱讀原文》文末鏈接）“律師案例”；

第二步：截至2016年7月29日22:00，假帝國確認“點贊數前8”的有效評論為獲獎者，并公布獲獎者名單，以及聯系方式獲取郵寄地址等信息；

第三步：出版商將根據FakeEmpire提供的獲獎者名單，向獲獎讀者郵寄一本他們選擇的禮品書（免費送貨）。本次活動最終解釋權歸FakeEmpire所有。

[帝國律師制作]

在處理道路交通事故案件時，如何認定責任是關鍵。它凝聚了最高法院專家法官帶領的數百名法官的心血，凝結了數千個真實案例和裁判要點。這是一本作者優秀、信息豐富的民商事審判手冊。《道路交通案件裁判要點》——《裁判要點與觀點系列》及觀點》將在本冊中得到充分解讀，現摘錄以下部分，以方便讀者。

1、結伴出行交通事故責任的認定

【裁判要點】共同出行發生交通事故時，車輛實際控制人與車輛所有人形成協助關系。實際控制人對造成事故具有明顯重大過失，其與車主應對受害人承擔連帶賠償責任。

【案例索引】中國人民財產保險股份有限公司合肥二分公司鄧某等人、邵某、單某、合肥二分公司機動車交通事故責任糾紛案，【案號】（2014）遲敏反復以“編號：00001

2、連續購車人未辦理過戶登記，發生交通事故，造成他人損害的，車主是否應當承擔賠償責任？

【最高人民法院第一人民法院意見】連續購車未辦理過戶登記或者變更登記手續，機動車發生交通事故時機動車登記所有人是否應當承擔責任賠償的，根據案件具體情況分別辦理：如果機動車已實際交付買受人，并已交付相關登記材料。登記所有者不享有經營控制權和經營利益。負有辦理變更（轉讓）登記法定義務的買受人疏忽辦理登記手續的，機動車登記所有人不承擔交通事故損害賠償責任；但是，在機動車交通事故責任強制保險合同有效期內，登記車主未依法辦理機動車交通事故責任強制保險合同變更手續的，機動車交通事故責任強制保險的責任限額責任保險應當在責任限額范圍內。交通事故責任人（機動車現車主）無過錯地承擔連帶賠償責任。機動車雖已實際交付買受人，但登記車主未履行協助登記義務或者縱容、允許實際車主（買受人）以其名義經營機動車的，登記車主應當同意實際車主（買受人）的意愿。車主（交通事故責任人）對交通事故造成的損害承擔連帶責任。

【案例索引】李某與宏達公司、常某機動車交通事故責任糾紛案，見《民事審判指導與參考》（共35集）

3、侵權人不明的交通事故賠償責任主體的認定

【判決摘要】機動車造成非機動車駕駛人、行人損害的，機動車所有人、使用人、占有人不一致的，不能全部適用風險責任歸責原則。因為這樣做不符合風險責任的理論基礎。侵權責任不明確的交通事故，由實際擁有、控制機動車的人作為損害賠償責任的主體。

【案件索引】黃某某、熊某某交通事故賠償案，【案號】（2009）龍馬民初字第1294號

四、“善意”造成的交通事故責任如何認定

【最高人民法院民事第一庭意見】根據民法通則第一百一十九條規定，公民受到損害造成人身傷害的，應當賠償醫療費、誤工減少收入、殘疾人生活補助費及其他費用；造成死亡的，應當支付喪葬費、死者家屬必要的生活費以及其他費用。司機應對善意的乘客負責。同乘客免費乘車的行為是善意的，并不意味著他或她愿意承擔所有風險。司機對其善意的同乘乘客的注意義務并不區分付費乘車和無付費乘車。無過失責任也適用于駕駛員。乘客有過錯的，應當減輕駕駛員的民事責任；如果乘客無過錯，可以酌情減輕駕駛員的民事責任，但法院不應支持精神損害賠償。

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【案例索引】乙、甲機動車交通事故責任糾紛案，參見《民事審判指導與參考》（共36集）

5、與三輛車相撞，一名行人死亡，兩輛車逃逸。交強險如何辦理？

【法官摘要】機動車交通事故造成人身傷害或者財產損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險的責任限額內予以賠償。未按照國家規定購買機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故造成損害，有權賠償的人請求交通強制保險的保險義務人在范圍內先行賠償的交通強制保險的請求，人民法院應予支持。一名行人被三輛機動車撞死，其中兩輛逃逸。當三輛車均具有交強險限額內的賠償義務時，其請求對未逃逸車輛投保的交強險提前全額賠償的請求可以支持。

【案件索引】蔣某蘭等六人訴保險公司楊某明機動車交通事故責任糾紛案，【案號】（2012）佛中法民一終字第1457號

六、未辦理登記、過戶手續轉讓機動車造成交通事故的責任

【判決摘要】目前，對于已買賣未轉讓機動車的道路交通事故責任主體，侵權責任法第五十條原則上規定保險公司承擔責任限額。機動車強制保險。內予以補償。不足部分，受讓方應當承擔賠償責任。但由于現實的復雜性，車主為了不承擔責任，往往偽造或捏造車輛銷售事實。因此，實踐中，在審理此類案件時，應加強對車輛銷售真實性的核查。

【案件索引】王乙與田某機動車交通事故責任糾紛案，【案號】（2013）清民五中字第150號

7、在不了解損害程度的情況下簽訂協議，可視為重大誤會，可以依法撤銷協議。

【法官摘要】交通事故后因重大誤會訂立的賠償協議可以依法撤銷。

[案例索引]B與A、C、保險公司機動車交通事故責任糾紛案，[案號]（2012）滬一中民一（民）終字第1738號

八、電動四輪車發生交通事故，不能投保交通強制保險的，保險義務人在交通強制保險限額內不優先承擔責任。

【法官摘要】電動四輪車符合《道路交通安全法》和《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中機動車認定標準，屬于機動車。對機動車應當依法投保交通強制保險。但從律師案件來看，我國電動汽車在車輛登記、管理、交強險承保等方面仍存在滯后。因非車主原因無法投保交通強制保險的，無法獲得交通強制保險社會保障。因違反法定義務（即購買交強險）而判斷其承擔交強險民事責任，是不公平的。因此，對于被侵權人的損失，侵權人應當按比例承擔賠償責任。

【案件索引】曹某某、劉某某機動車交通事故責任糾紛案，【案號】（2014）新民初字第01612號

九、投保交強險，構成共同侵權的，對未投保交強險范圍內交強險的當事人，承擔連帶責任。

【判決摘要】基于交通強制保險保護受害人利益的制度宗旨、保險關系與責任關系分離的原則以及連帶責任的整體責任性質，兩機動車共同侵權，造成第三人死亡或者受傷的，應當承擔連帶賠償責任。在此情況下，當事人一方機動車未投保交強險的，應當在交強險限額內承擔賠償責任，機動車投保交強險的當事人也應當連帶承擔賠償責任。承擔賠償責任。

[案例索引]顧某等人機動車交通事故責任糾紛案劉、上海申富高壓泵液壓件廠等，【案號】（2012）滬第2中民一（民）167號

10、投保車輛中的“車上人員”是否可以轉換為機動車第三者責任強制保險中的“第三者”？

【裁判觀點】“車內人員”和“車外人員”的區別是相對固定的。如果車上人員因交通事故等原因離開車輛，不存在“轉化”為第三人的問題。上述人員仍屬于“車輛人”，不應享受交通強制保險的賠償。當駕駛員下車檢查車輛狀況，被未熄火的車輛碾壓身亡時，駕駛員本人就是被保險人，對機動車擁有實際控制權。同時，司機本人也因自己的行為而受到傷害。該賠償不符合我國律師案件交強險的規定。人們傾向于認為，根據現行法律規定，這種情況下的駕駛人不屬于“第三人”。

[案例索引]盧某某等馮某某與太平洋保險公司等人道路交通事故人身傷害賠償糾紛案，[案號]（2012）佛中發民一終字第1227號

延伸閱讀：裁判要點與觀點系列

主編：劉桂香（最高人民法院專職委員、第一巡回法院院長）

副主編：楊林平（最高人民法院民二庭庭長）程新文（最高人民法院民一庭庭長）

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